鋰電池老化測試過充中， 在充電后需要設置一定時長的擱置時間，鋰電池老化充電后為什么要擱置(靜置)呢？電池有電極極化的現(xiàn)象，電極極化包括電化學極化和濃差極化。

1、電化學極化（Electro-chemical polarization）: 當有電流通過時，由于電化學反應進行的遲緩性造成電極帶電程度與可逆情況時不同，從而導致電極電勢偏離的現(xiàn)象，稱為電化學極化（Electro-chemical polarization）。其特點是；在電流流出端的電極表面積累過量的電子，即電極電位趨負值，電流流入端則相反。由電化學極化作用引起的電動勢叫做活化過電勢。

2、濃差極化：在充電過程中，電極附近某離子濃度由于電極反應而發(fā)生變化，本體溶液中離子擴散的速度又趕不上彌補這個變化，就導致電極附近溶液的濃度與本體溶液間有一個濃度梯度，這種濃度差別引起的電極電勢的改變稱為濃差極化。

鋰電在充完電時，電解液中會形成濃差梯度，也就是上面說的濃差極化現(xiàn)象。擱置三分鐘可以消除這種濃差極化，恢復平衡電位，使電極在放電時表現(xiàn)出最佳的性能曲線。

1、安全性問題：動力電池的溫度變化會影響電池的性能和安全性。當電池內部溫度過高時，電池會過熱、容易短路、失效或爆炸，造成嚴重后果。因此，必須對動力電池進行溫度控制，以確保電池運行在安全的溫度范圍內，并保證電池能夠正常工作。

2.、提升電池壽命：動力電池的壽命受溫度的影響較大，高溫會加速電池老化，降低電池壽命。因此，對動力電池的溫度進行控制，可以延長動力電池的壽命，提高電池的可靠性和穩(wěn)定性。

3.、提高電池效率：電池的內阻隨著溫度的升高而降低，因此，一定程度上提高了電池的輸出功率和效率。正確的溫度控制可以在較低溫度下使電池輸出達到最大功率。

4.、提高續(xù)航里程：在低溫環(huán)境下，動力電池的能量密度會降低，從而影響電動汽車的續(xù)航里程。動力電池進行一定的溫度控制可以提高其能量密度，提高電動汽車的續(xù)航里程。因此，動力電池的溫度控制非常重要，可以保證電池的安全性、延長電池壽命、提高電池效率。

所以，鋰電池老化充電后擱置/靜置電池，是為了減少極化電壓，使電池電壓達到平衡當然，如果是高倍率充放電，還可以通過擱置散熱。

將鋰電池置于高溫或常溫下一段時間，可以保證電解液能夠對極片進行充分的浸潤，有利于電池性能的穩(wěn)定。